Blogg

De siste årene har det afrikanske kontinentet utviklet seg raskt innen nye energikjøretøyer, og tiltrekker seg oppmerksomheten til globale bilselskape

Utviklingen av nye energikjøretøyer akselererer fortsatt. China Automobile Association-data viser at i november fullførte Kinas produksjon og salg av

Nylig, ifølge Hong Kong media "South China Morning Post" rapporterte at anti-globalisering i Europa og USA er vanskelig å hindre kinesiske bilselskape

Dette er beslektet med en "transportrevolusjon", som i stor grad forbedrer effektiviteten til transport og reiser, og faktisk endrer livene våre. Dett

Kinesiske nye energikjøretøyer blomstrer på det afrikanske markedet, og merker som BYD og Yutong er svært populære. Tradisjonelle drivstoffkjøretøyer

I løpet av de siste årene, innenfor rammen av mekanismer og initiativer som Forum on China-Africa Cooperation og Belt and Road Initiative, har vindkra

Tide-nyhetsreporter fikk vite fra GAC ​​Group at i november 2024 nådde GAC Groups bilsalg 199,000 enheter, en økning på 7,1 %. Uavhengige merkevare Ge

I Afrika har to- og trehjulede motorsykler kjent som "boda-boda" og "tuk-tuk" lenge vært det arketypiske bildet av lokal transport. I dag, med fremgan

I 2023 oversteg Kinas BNP 126 billioner yuan, og Kinas eksport av varer nådde en ny rekordhøy. Eksportverdien av de "nye tre" produktene representert

20. november 2024 (Dubai, De forente arabiske emirater) holdt Avita Technology en merkevarelansering i Dubai, De forente arabiske emirater, Avita 012

Når han går inn i Midtøsten-markedet, akselererer krigeren til sjøs. Den 18. november 2024 ble Dongfeng Warrior 917 (oversjøisk versjon av MHERO I) of

De forente arabiske emirater og til og med hele Midtøsten har tatt nye energikjøretøyer som en nøkkelindustri å dyrke og fremme, og bilselskaper er an