Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy

Hva er plug-in hybrid elektrisk kjøretøy

Et plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV) eller ganske enkelt plug-in hybrid er en type hybrid elektrisk kjøretøy utstyrt med en oppladbar batteripakke som kan etterfylles direkte via en ladekabel koblet til en ekstern elektrisk strømkilde, i tillegg til lading internt ved hjelp av den innebygde forbrenningsmotordrevne generatoren. Hvis du vil vite spesifikasjonene og prisene på Plug-in Hybrid Electric Vehicle, vennligst kontakt oss!

Typer hybrid elektriske kjøretøy

Plug-in hybrid elektrisk kjøretøy (PHEV)

• Mens EV-er er enkle i måten de fungerer på, er PHEV-er desidert mer komplekse, siden de har en forbrenningsmotor sammen med en elektrisk motor og et batteri.
• Fordelen med en PHEV er muligheten til å kjøre med forbrenningskraft, som effektivt eliminerer "rekkeviddeangst" som elbiler er plaget med, samtidig som den tilbyr en begrenset elektrisk rekkevidde for eiere å dra nytte av billigere pendling uten utslipp.
• Ulempen er at plug-in hybrid-modeller er dyre da de trenger begge sett med komponenter, og de kan bli kompromittert når det kommer til intern plass eller tauekapasitet på grunn av behovet for batterier og den ekstra vekten som følger med.
• For å få mest mulig ut av en plug-in-hybrid, må du imidlertid lade den, og det er her "plug-in"-biten til plug-in hybrid kommer fra.
• Vanligvis har de små batterier (under 20 kWh) som er gode for ren elektrisk kjørerekkevidde på 100 km eller mindre, selv om alternativer med lengre rekkevidde kommer på markedet ettersom batteriene blir rimeligere.
• Du bør også vite at plug-in hybrider fungerer på forskjellige måter, noe som vil ha stor innvirkning på måten de kjører på.
• Noen plug-in hybrider bruker en elektrifisert versjon av en vanlig girkasse for å drive ett sett med hjul. For eksempel Kia Sorento PHEV som bruker en elektrifisert dobbelclutch-automat for kun å drive forhjulene.

Range Extender hybrid elektrisk kjøretøy (REX eller REEV)

• Rekkeviddeforlengere, oftest referert til som REX-kjøretøyer, er generelt en type plug-in hybrid.
• Rekkeviddeforlengere er rent elektrisk drevne kjøretøy som bruker en forbrenningsmotor som generator.
• Forbrenningskomponentene har ingen mekanisk feste til hjulene for å redusere kompleksiteten, vekten og størrelsen på den nødvendige motoren.
• Rekkeviddeforlengere har vanligvis mindre batterier, da motoren som generator i stedet veier opp for mangelen på rent elektrisk rekkevidde.

Brenselcelle elektrisk kjøretøy (FCEV)

• Elbiler med brenselcelle driver også hjulene utelukkende via elektriske motorer, men de bytter motoren og det store batteriet som finnes i en EV eller en PHEV med en hydrogen brenselcelle.
• For å øke forvirringen er denne EV-typen kjent under en rekke forskjellige navn - hydrogenbrenselcellebiler, hydrogenbiler, brenselcellebiler, men måten de fungerer på forblir den samme.
• Hydrogenbrenselcellen er et smart stykke vitenskap. Det fungerer som et stort bikakefilter, kjent som "membranen" som er laget av et legeringsmateriale som lett kan bære en elektrisk strøm.
• Innvendig sendes luft fra utsiden og hydrogenbrensel på hver side av membranen, og forskjellen i ladning mellom dem får ioner til å krysse og skape en elektrisk strøm.
• Strømmen brukes da til å drive de elektriske motorene. Regen-bremsing kan lagres i et lite batteri i hybridstørrelse, noe som gir bilen et middel til å bli enda mer energieffektiv. Det eneste utslippet fra reaksjonen er rent vann, som drypper ut et enderør.
• Fordelen med hydrogenbrenselcellekjøretøy er at brenselcellestabelen har omtrent samme størrelse og vekt som en forbrenningsmotor, mens selve drivstoffet er ekstremt vekteffektivt.
• For eksempel kreves det bare 6,33 kg hydrogen i Hyundai Nexo, noe som gir en rekkevidde på 666 km. Påfyllingstiden er også lik den for et forbrenningskjøretøy akkurat nå.
• Med andre ord er brenselcelle-elektrisk teknologi en ideell erstatning for diesel, og er godt egnet for tyngre kjøretøy som krever stor nyttelast og raske påfyllingstider som lastebiler og busser.

Hybrid elektriske kjøretøy (HEV)

• Den mest populære typen elektrisk kjøretøy er den ydmyke hybridelektriske bilen (HEV) som ofte også omtales som en selvladerhybrid eller en pluggløs hybrid.
• Kjerneprinsippet ligner på en plug-in hybrid, med HEV-er som pakker en forbrenningsmotor og minst én elektrisk motor, men med et mindre batteri og en tyngre avhengighet av motoren for å ta opp slakken.
• Siden HEV-er ikke kan kobles til, genereres energien for å drive EV-drivkomponentene enten av forbrenningsmotorens tomgangstid, eller via regenerativ bremsing.
• Mange hybridelektriske apparater har motorer som kjører en alternativ forbrenningssyklus kjent som Atkinson-syklusen, som i hovedsak forbedrer effektiviteten på bekostning av direkte kraft.
• Dette betyr at energien som genereres av motoren alltid er mer drivstoffeffektiv, uavhengig av om den driver hjulene eller lagres i batteriet.
• Bilen kompenserer for mangelen på motorytelse ved å øke ytelsene midlertidig med sin elektriske motor.
• Hybrider er enkle å bruke og kan halvere drivstoffregningen til en svært liten ekstra kostnad sammenlignet med et forbrenningskjøretøy, men i motsetning til PHEV-er eller EV-er, kan de aldri være virkelig nullutslippskjøretøyer.

Milde hybride elektriske kjøretøy (MHEV)

• For å kutte utslippene i det miljøstrengte europeiske markedet og tjene penger på hybrid-populariteten, tyr mange produsenter til mild hybridteknologi.
• Dette er forkortet til MHEV, men mange bilprodusenter vil merke disse kjøretøyene som "hybrider" til tross for at teknologien ofte har en beskjeden innvirkning på drivstofforbruket.
• I nesten alle tilfeller er det som skiller en "mild hybrid" fra et "hybrid elektrisk kjøretøy" mangelen på elektrisk kraft som går til hjulene.
• Milde hybrider er forbrenningskjøretøyer med en eller annen form for elektrisk system med høyere spenning som ikke er i stand til å drive hjulene av egen kraft.