Volkswagen sikter seg inn på et rimelig EV-segment med ID. Kryss fra høsten 2026
Volkswagens ID. Cross er en kompakt elektrisk crossover med fem-seter som skal lanseres i Europa fra høsten 2026, og starter på ca. €28 000. Den tilbyr tre effektnivåer (85 kW, 99 kW, 155 kW) og to batteristørrelser (37 kWh og 52 kWh netto), med DC hurtiglading opp til 105 kW.
Volkswagen forbereder lansering av ID-en. Cross, en kompakt elektrisk crossover med fem-seter, på det europeiske markedet fra høsten 2026 til en startpris på ca. €28 000. Det nesten-produksjonskonseptet er for tiden utstilt i Amsterdam iført kamuflasjeomslag.
Den Wolfsburg-baserte bilprodusenten vil tilby ID-en. Kryss i tre effektnivåer - 85 kW, 99 kW og 155 kW - sammen med to batterialternativer: 37 kWh og 52 kWh netto. DC hurtiglading støttes på opptil 90 kW med det mindre batteriet og opptil 105 kW med den større pakken.
ID-en. Cross er bygget på Volkswagen-konsernets forhjulsdrevne-MEB+-plattform og er posisjonert som en direkte elektrisk motstykke til T-Cross, rettet mot masse-markedet B-SUV-segmentet. Ifølge Volkswagens eget nyhetsrom er kjøretøyet en av fire nye rimelige elektriske modeller selskapet planlegger å lansere med start i 2026 sammen med ID. Polo, ID. Polo GTI, og ID. EVERY1 i 2027. MEB+-plattformen vil også understøtte CUPRA Raval og Skoda Epiq, slik at gruppen kan dele komponenter på tvers av flere B-segmentmodeller.
Produksjonen er tildelt Volkswagens Landaben-fabrikk i Navarre, Spania, som vil fungere som et eksportknutepunkt for hele det europeiske markedet.
Kjøretøyet går inn i et segment som er raskt overfylt. Konkurrenter inkluderer Ford Puma Gen-E, Renault 4 E-Tech og BYD Atto 2. Renault 5 E-Tech har allerede vist etterspørsel etter rimelige europeisk-elektriske kjøretøyer, og overgår pallen i 2025 europeiske BEV-salgsrangeringer bak Tesla Model Y og Skoda Elroq.
Den bredere markedskonteksten understreker hvorfor bilprodusentene presser seg inn i denne prisklassen. I følge Transport & Environments 2026 EV-fremdriftsrapport falt BEV-prisene i Europa med 4 % i 2025, med B--segmentets bilpriser falt med 13 %. Forskningsgruppen forventer at BEV-salget vil nå 23 % av det europeiske markedet i 2026 og 28 % i 2027.
Det internasjonale energibyrået (IEA) bemerker i sin Global EV Outlook 2025 at modeller priset under €25 000 kun utgjorde 3 % av tilgjengelige batterielektriske modeller i Europa i fjor, men at innstramming av EUs CO2-standarder får bilprodusentene til å lansere rimeligere alternativer. IEA legger til at nesten ti elektriske batterimodeller priset under €25 000 forventes å bli utgitt innen utgangen av 2026.
Utvalget av drivverk og batterier er utviklet for å strekke seg over bypendling til vanlig lengre-kjøring. Volkswagen sier at interiøret prioriterer plasseffektivitet, intuitive kontroller med fysiske knapper og stor-formatskjermer, med materialer og byggekvalitet rettet over kjøretøyets prissegment. ID-en. Cross er ennå ikke tilgjengelig for salg.