Et datterselskap av den kinesiske bilprodusenten Changan Automobile utvikler en avtakbar rekkeviddeforlenger designet for å gi ekstra strøm til batteri-elektriske kjøretøy når det trengs.
Hunan Tianyan sa at det jobber med en ettermonterbar Power Turbine Generator (PTG), et kompakt hjelpekraftsystem som kombinerer en liten gassturbin, generator og kraftelektronikk for å levere strøm til elektriske kjøretøy.
Selskapet sa at systemet er ment å håndtere situasjoner der elbilsjåfører kan oppleve redusert rekkevidde, for eksempel ved lave temperaturer, under høyhastighets-motorveikjøring eller når ladeinfrastrukturen er begrenset.
I motsetning til integrerte rekkeviddeforlengersystemer som vanligvis brukes i elektriske kjøretøyer med utvidet-rekkevidde (EREV), er PTG-konseptet utformet som en avtakbar modul som kan kobles til batteri-elektriske kjøretøy når ekstra energitilførsel er nødvendig.
Ifølge Hunan Tianyan fungerer PTG som en modulær hjelpestrømkilde som er i stand til å levere strøm på forespørsel og utvide den totale rekkevidden til et elektrisk kjøretøy.
Selskapet har ennå ikke offentliggjort viktige tekniske spesifikasjoner eller ytelsestall, og konseptet har ikke blitt presentert som et produksjonsklart-produkt. Så langt har selskapet kun gitt ut et test-benkbilde av systemet gjennom sosiale medier.
Detaljer om hvordan modulen fysisk vil integreres med batteri-elektriske kjøretøy er også uklare. I den bredere bransjen har noen leverandører begynt å utvikle kompakte «drop-} rekkeviddeforlengermoduler designet for å integreres i elbilplattformer med minimale modifikasjoner, slik at bilprodusenter kan tilby både BEV- og EREV-versjoner.
Hunan Tianyan sa at ingeniører møtte flere tekniske utfordringer under utviklingen av PTG-systemet, spesielt knyttet til effektivitet og termisk styring.
Selskapet sa at det utviklet "et høy-effektiv kulelagersystem, en høy-effektiv bladkompressor og en turbin med faste ledeskovler," som angivelig økte effektiviteten med mer enn 5 %.
Ingeniører tok også for seg termiske belastninger generert av gassturbinen i det kompakte systemet ved å designe «en innovativ høy{0}}effektiv kjølekanalstruktur og implementere en varmestyringsstrategi basert på detaljerte termiske strømningssimuleringer.
Ifølge selskapet vil neste fase av prosjektet fokusere på å fremme teknologien mot industrialisering.
Hunan Tianyan sa at målet er å bringe "en friere, mer praktisk og bærekraftig reiseopplevelse til brukere av nye energikjøretøyer," samtidig som de støtter utviklingen av Kinas industri for avansert utstyrsproduksjon.