Xpeng har lansert 2026-versjonen av sin X9 rene-elektriske multi-multifunksjonsbil (MPV), og kuttet startprisen med 50 000 yuan ettersom den forsøker å styrke sin posisjon i Kinas premium EV-segment.
Den oppdaterte X9 begynner på 309 800 yuan ($42 600), ned fra den forrige rene-elektriske modellens startpris på 359 800 yuan. Den nye grunnprisen stemmer overens med varianten for utvidet-elektrisk kjøretøy (EREV) som ble introdusert sent i fjor.
2026 X9 er bygget på en 800-volts plattform og leveres som standard med et 5C ultra-hurtigladet batteri på tvers av alle varianter. Xpeng sa at modellen tilbyr en maksimal ren-elektrisk rekkevidde på opptil 750 kilometer, og beskriver den som den lengste-elektriske MPV-en med syv seter som støtter 5C-lading.
Fem varianter er tilgjengelige, priset til 309 800 yuan, 321 800 yuan, 329 800 yuan, 349 800 yuan og 369 800 yuan. Dimensjonene forblir uendret fra EREV-versjonen, og måler 5 293 mm i lengde, 1 988 mm i bredden og 1 785 mm i høyden, med en akselavstand på 3 160 mm.
Alle versjoner er utstyrt med Xpengs egenutviklede Turing AI-brikke-, som leverer opptil 2250 TOPS datakraft. Den høyest-prisede varianten har tre Turing AI-brikker, mens basismodellen bruker en enkelt brikke.
Lanseringen faller sammen med lanseringen av Xpengs andre-generasjon Vision-Language-Smart-kjøringssystem (VLA 2.0), som selskapet sa vil begynne utrullingen i kjøretøy senere denne måneden. Administrerende direktør He Xiaopeng avslørte nylig at Volkswagen vil ta i bruk VLA 2.0 som sin første kommersielle kunde.
Utgivelsen kommer kort tid etter at Xpeng rapporterte leveringer av 15 256 kjøretøyer i februar, en nedgang på nesten 50 % fra år-til-år, delvis på grunn av Lunar New Year-ferien og modelloverganger.
Når vi ser fremover, utvider Xpeng sin doble-strømstrategi ved å kombinere batteri-elektriske og utvidede-modeller. Selskapet har satt et leveringsmål for 2026 på 550 000 til 600 000 kjøretøy, sammenlignet med 429 400 enheter levert i 2025.
Xpeng planlegger også å introdusere fire nye SUV-modeller i år og har skissert ambisjoner om å doble utenlandssalget i 2026, med mål om årlige utenlandsleveranser av 1 million kjøretøy innen 2030.