ZEEKR 8X holder teknologilansering 16. mars og åpne forhåndsbestillinger.-
ZEEKR kunngjorde at de vil holde et teknologilanseringsarrangement for sin nye 8X-modell om kvelden 16. mars, med forhåndssalg som åpner samtidig. Bygget på SEA-S superelektriske hybridarkitektur, er den "sporty luksus" store SUVen planlagt offisielt lansert i andre kvartal i år.
8X måler 5 100 mm lang, 1 998 mm bred og 1 780 mm høy, med en akselavstand på 3 069 mm, og plasserer den i samme segment som Li Auto L8. Visuelt har den nye modellen designspråket til ZEEKR 9X, inkludert et stort fossefallsgitter i krom, delt C-formet kjørelys og en baklysstang i full-bredde, toppet med en -takmontert LiDAR. Ytelsesflaggskipet legger til en hel-svart eksteriørpakke, karbonfiberelementer, aggressive støtfangere foran og bak og en stor aktiv spoiler for å understreke dens sporty karakter.
Interiøret fokuserer på materialkvalitet og stemning, med trekornaksenter sammen med et dobbel-skjermoppsett for midtkonsollen og passasjer foran, en digital instrumentklynge og en head-skjerm. Fysiske knapper beholdes for å kontrollere setevarme, ventilasjon og massasjefunksjoner. Kjøretøyet tilbyr både fem- og seks-setekonfigurasjoner, med oppvarming, ventilasjon og massasje tilgjengelig for begge rader; førersetet har aktiv sidestøtte. Valgfri komfort bak inkluderer null-gravitasjonsseter, et berøringskontrollpanel, en takmontert-underholdningsskjerm, brettbord, benstøtter og et kjøleskap ombord. Oppbevaringsplass utgjør totalt 50 rom i hele kupeen, mens bagasjerommet byr på 1.133 liter kapasitet, som kan utvides til 2.200 liter.
8X er utstyrt med et 2,0-liters turboplugg-i hybridsystem. Motoren leverer en maksimal ytelse på 205 kW, sammen med et trippel-motor-megawatt-drivsystem som presser totaleffekten til 1030 kW, noe som muliggjør en 0-100 km/t-tid i 2-sekundersområdet. Batterialternativene inkluderer 55,1 kWh og 70 kWh pakker, og tilbyr ren elektrisk rekkevidde på henholdsvis 256 km, 257 km og 328 km, med støtte for 6C ultrarask lading. Modellen forventes å ha Hanjie AI digitalt chassis og en 48-volts aktiv stabilisatorstang for å forbedre håndteringsstabiliteten. I tillegg vil 8X debutere det nye G-ASD avanserte førerassistansesystemet.
Startversjonen- av ZEEKR 8X forventes å ha en pris på rundt 430 000 yuan, mens topp-trimmen kan overstige 550 000 yuan. Kjøretøyet er posisjonert for å målrette mot det globale markedet for luksus-SUV-familier.