Volkswagen ID.3 får et nytt navn, men ikke kall det en golf ennå
VWs populære elektriske kombi er inne for en omfattende oppdatering, med toveis lading og flere fysiske knapper.
Volkswagens billigste elbil får en stor ansiktsløftning neste måned.
ID.3 elektriske kombi vil hete ID.3 Neo.
VW gir sin kompakte elbil-for å-laste funksjonalitet og flere fysiske knapper.
Volkswagen ID.3 står for en stor ansiktsløftning i april. Neste måned, Volkswagens billigste nye elbil – inntil ID. Polo kommer i salg, uansett – vil bli kalt ID.3 Neo, og den vil få flere forbedringer for å holde kundene interessert til minst 2028, når neste-generasjon Golf vil debutere som elbil.
Foreløpig har vi et par teaser-bilder av den nye ID.3 Neo som enkelt utelater bilens interiør. Imidlertid sa Volkswagen at den ansiktsløftede kompakte elektriske kombikupeen vil få flere fysiske knapper, sannsynligvis lik de som finnes på den kommende ID-en. Polo og ID. Kryss.
Det er gode nyheter, med tanke på at den første-generasjonen ID.3, så vel som ID.4, gjorde seg bemerket på grunn av den irriterende hjørneskjæringen-som ble brukt av Volkswagen, som berøringsbryterne for klimakontrollen og mangelen på frittstående knapper for de elektriske bakrutene.
Men det er mer. Volkswagen ID.3 Neo vil kunne eksportere energi fra høyspentbatteriet, takket være tillegget av toveis ladefunksjonen Vehicle-to-Load (V2L). Hatchbacken er utstyrt med et standard 230-volts husholdningsuttak inni, og en adapter som selges separat kan plugges inn i ladeporten for et ekstra uttak. Totalt kan systemet gi opptil 3,6 kilowatt strøm, noe som gjør det til en flott løsning for å drive campingutstyr, verktøy eller til og med husholdningsapparater i en klemme.
En annen fin funksjon ved ID.3 Neo er den valgfrie digitale nøkkelen som kan lagres i en smarttelefons digitale lommebok. Den fungerer separat fra den fysiske nøkkelbrikken som følger med bilen, slik at eiere kan legge igjen nøkkelen hjemme og bruke telefonene sine for å få tilgang til kjøretøyet.
Et nytt "Innovision" infotainmentsystem er også en del av pakken. Den inkluderer en ny appbutikk der sjåfører kan laste ned favorittlyd- og streamingappene sine, samt aktivere eller utvide visse kjøretøyfunksjoner og -tjenester.
I tillegg får ID.4 og ID.5 EV-ene også noen godbiter, inkludert et nytt 58-kilowatt-timers litiumjernfosfat-batteri (LFP) som øker basismodellenes rekkevidde. En ny, mer effektiv og kraftigere APP350 elektrisk motor vil også bli montert på de bakhjulsdrevne versjonene av ID.4 og ID.5, og erstatter den gamle APP310 drivenheten. Den nye motoren yter 187 hestekrefter.
Hvis disse endringene høres kjent ut, er det sannsynligvis fordi Ford nylig ga European Explorer og Capri EV de samme godbitene. De to crossoverne er bygget på samme MEB-plattform som Volkswagens ID.4 og ID.5, så det er bare logisk at de alle bruker mange av de samme komponentene.