Ora 5 elektrisk delefilter fra GWM ble lansert i Kina med en startpris på 99 800 yuan (14 160 USD) uten tidsbegrensede rabatter. Det er en 4,4-meter fem-seters urban sjåfør med en e-motor for 150 kW (201 hk) og en rekkevidde på opptil 580 km. Senere vil den bli tilbudt med HEV-, PHEV- og ICE-drivlinjevarianter.
Ora ble opprinnelig lansert i Kina som et batteri-elektrisk merke under Great Wall Motor i 2018. Den statlige-eide bilprodusenten hadde som mål å forsterke konkurransen i NEV-segmentet. Ora hadde imidlertid en humpete vei i Kina med en mislykket Ole Sharing-bil-tjeneste og lanseringen av to ulønnsomme modeller.
I følge China EV DataTracker leverte Ora 27 958 enheter fra januar til november 2025 i Kina. Årets-over-nedgang nådde 38,71 %. Ora hadde ikke lansert alle-nye biler på tre år.
Den 16. desember annonserte merkevarens representanter omstart av Ora-merket. I fremtiden vil det selge ikke bare elektriske batterier, men også hybrider, plugg-hybrider og bensindrevne-kjøretøyer. Ora 5 crossover ble det første kjøretøyet i det nye kapittelet til det slitende merket.
Mer om GWMs Ora 5
Ora 5 kan lett forveksles med Ora Funky Cat (03 / Good Cat) elektrisk kombi som selges til utlandet. Disse bilene deler lignende "søt" stil med kurvede karosserilinjer og sirkulære frontlykter. Ora 5 er imidlertid en større bil, posisjonert som en urban crossover. Dimensjonene er 4471/1833/1641 mm med en akselavstand på 2720 mm.
Interiøret til Ora 5 har en stor 15,6-tommers berøringsskjerm og en 10,25-tommers LCD-instrumentklynge. Bilens infotainmentsystem drives av Coffee OS 3-systemet, lik noen avanserte GWM-modeller som Tank 400 og Tank 500. Det støtter stemmeinteraksjon. Ora 5 har også et to-eikers ratt, en ladepute for trådløs telefon og en blokk med fysiske kontroller. Girskifteren sitter på rattstammen.
Drivlinje og priser
16. desember gikk Ora 5 inn i Kina med kun BEV-drivlinjevarianten tilgjengelig. Den bruker en enkelt elektrisk motor for 150 kW (201 hk). Den drives av to SVOLT (GWMs datterselskap) LFP-batterier for 45,3 og 58,3 kWh. Inngangsmodellen-kan løpe opptil 480 km på en enkelt lading. Og en større pakke er bra for 580 km rekkevidde under CLTC-forhold.
I fremtiden vil Ora 5 være tilgjengelig for kjøp med PHEV, HEV og ICE drivlinjevarianter. Hybridvarianten av denne bilen vil ta i bruk en 1,5-liters turboladet motor sammen med en e-motor og et lite batteri uten ekstern ladefunksjon. Systemets samlede effekt er 179 kW (240 hk). ICE-varianten vil ta i bruk en 1,5-liters motor for 130 kW (174 hk) med en 7DCT. Informasjon om PHEV-versjonen har ennå ikke kommet.
Ora 5 BEV ble tilgjengelig for kjøp i Kina i fem utstyrsnivåer. De øverste-trimvariantene er utstyrt med LiDAR-sensorer. Prisene på Ora 5-variantene er som følger:
Ora 5 480 km Air – 99 800 yuan (14 160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109 800 yuan (15 580 USD)
Ora 5 580 km Maks – 119 800 yuan (17 000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123 800 yuan (17 570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133 800 yuan (18 990 USD)