25. oktober ble Haval H6L offisielt avduket, med en forventet utgivelse tidlig til midten av -november. Plassert som en mellomstor SUV, kan H6L betraktes som drivstoffversjonen av Haval Xiaolong, og har en 2,0-liters turboladet motor og en 9-trinns dobbelclutch girkasse.
Når det gjelder eksteriørdesign, fortsetter Haval H6L frontlysdesignen i full-bredde til Haval Xiaolong Max, sammen med en opplyst merkelogo for å forbedre dens teknologiske appell. Støtfangeren foran har en "X"-form med store luftinntak på begge sider, noe som gir en spesielt sporty visuell effekt.
Sideprofilen har skarpe karakterlinjer, svarte hjulbuer og fem-eikade kronbladsfelger-som utstråler en følelse av kraft. Baklyktene er designet for å ligne et vulkanutbrudd, med delte lysklynger som skiller seg ut. Den svarte bakre støtfangeren er aksentert med en diffuser, noe som skaper en visuell forbindelse med frontpanelet.
Interiøret har en omsluttende design, med en 14,6-tommers flytende LCD-skjerm og noen fysiske knapper, noe som skaper en sterk følelse av teknologi. Kombinasjonen av en komplett digital instrumentklynge og en HUD muliggjør sømløs treskjerms informasjonsintegrasjon, med kjøredata projisert uanstrengt på frontruten.
Når det gjelder funksjoner, tilbyr forsetene oppvarming, ventilasjon og massasjefunksjoner, mens baksetene støtter to ryggjusteringsvinkler på 27 grader og 32 grader. Dessuten vil den nye bilen komme med et L2 førerassistentsystem (ADS) som standard. Den assisterte parkeringsfunksjonen er kompatibel med over 200 typer parkeringsplasser, og oppnår en gjenkjenningssuksessrate på opptil 98 % og tillater jevn parkering på så fort som 30 sekunder.
Når det gjelder kraft, vil Haval H6L være utstyrt med GWMs siste-generasjons 2.0T-motor, som leverer en maksimal effekt på 175 kW og et maksimalt dreiemoment på 385 N·m. Den er sammenkoblet med en 9-trinns våt dobbelclutch girkasse. WLTC kombinert drivstofforbruk er 7,4 l/100 km, med en akselerasjonstid fra 0 til 100 km/t på 7,2 sekunder.