Stellantis har bekreftet at Leapmotor B10 vil bli produsert ved fabrikken i Figueruelas nær Zaragoza, med produksjon planlagt å starte i andre halvdel av 2026.
Bekreftelsen kom fra Stellantis-sjef Carlos Tavares under presentasjonen av selskapets økonomiske resultater. B10 vil være den første modellen fra det kinesiske merket som blir produsert på det spanske anlegget.
Riddara, det elektrifiserte pickup-merket til Geely Holding Group, evaluerer etableringen av et produksjonsanlegg i Thailand som en del av sin ekspansjonsstrategi i Sørøst-Asia.
Ifølge en rapport fra Bangkok Post undersøker selskapet muligheten for å bygge en lokal elbilfabrikk i Thailand for å styrke konkurranseevnen i pickup-segmentet, et av landets største bilmarkeder. Thailand er ansett som verdens nest-største pickup-marked.
"Dette landet er et mulighetsmarked for pickup-segmentet. Selv om salget har avtatt, på lang sikt, er vi sikre på at elektriske pickuper vil fortsette å vokse fordi de sparer mer energi sammenlignet med de som kjører på fossilt brensel," sier Cao Feng, daglig leder i Riddaras thailandske datterselskap.
Salget av elektriske kjøretøy i Thailand økte med rundt 80 % i 2025 og nådde 120 301 enheter, ifølge lokale data. Riddaras nåværende markedstilstedeværelse er imidlertid fortsatt begrenset, og selskapet rapporterte salg av rundt 1000 elektriske pickuper i landet i fjor.
Merket har som mål å øke salget til mellom 3 000 og 5 000 enheter i år og planlegger å introdusere flere modeller, inkludert en enkel-variant for førerhus pickup, for å utvide utvalget.
Riddara utvider også distribusjons- og servicenettverket. Selskapet driver i dag 17 kombinerte utstillingslokaler og servicesentre og to frittstående serviceanlegg i Thailand, med planer om å utvide nettverket til 38 utsalgssteder i løpet av året.
Merket gikk inn på det thailandske markedet i oktober 2024 med den elektriske pickupen RD6. I november 2025 introduserte den Econ-varianten, også kjent som RD6 Econ i internasjonale markeder og King Kong i Kina. Begge modellene tilbys som batteri-elektriske kjøretøy.
RD6 har en rekkevidde på opptil 455 kilometer under NEDC-testsyklusen, mens Econ-versjonen er vurdert til opptil 461 kilometer. Produksjonen foregår for tiden ved et anlegg i Zibo, Shandong-provinsen, Kina.
Hvis det er etablert, kan et thailandsk produksjonssted også støtte eksport til andre Sørøst-asiatiske markeder. Riddara har startet markedsføringsaktiviteter i Laos, Myanmar og Filippinene og vurderer potensielle lanseringer i Malaysia. Selskapet er også til stede i markeder i Midtøsten og Latin-Amerika.