I henhold til det stadig skiftende driftsmiljøet til forskjellige bybussystemer, kan følgende to arbeidsmoduser endres fleksibelt for å oppnå den beste drivstoffbesparende effekten:
Ren elektrisk driftsmodus
Ved å bruke ladehauglading kan den kjøres i ren elektrisk modus innenfor batterikapasitetens rekkevidde, motoren starter ikke, og står kun i standby i unormale situasjoner, og når null utslipp, som er helt et rent elektrisk kjøretøy.
Plug-in arbeidsmodus
Ladebunke lading om natten, planlegger å bruke batterienergi i løpet av dagen, redusere drivstoffmotoreffekten, forbedre drivstoffsparingsgraden betydelig, mens med startkraft og bremseenergigjenvinningsfunksjon kan drivstoffsparehastigheten nå mer enn 50%.