BYD avslører Great Tang 5. mars

3. mars kunngjorde Lu Tian, ​​daglig leder for BYDs Dynasty Network salgsavdeling, at divisjonens første flaggskip D-segment SUV, BYD Great Tang, offisielt vil lanseres 5. mars.

Ifølge innleveringer til departementet for industri og informasjonsteknologi vil kjøretøyet komme i to lengder-5 263 mm og 5 302 mm - med en bredde på 1 999 mm og en høyde mellom 1 790 mm og 1 800 mm. Den har en akselavstand på 3130 mm og har plass til syv passasjerer. Egenvekten varierer fra 2.640 kg til 2.970 kg, og totalvekten er mellom 3.245 kg og 3.575 kg. Toppfarten varierer fra 240 km/t til 250 km/t, og dekkalternativene inkluderer størrelsene 265/45R21, 255/50R20 og 275/45R20.

SUV-en drives av et litiumjernfosfat (LFP) batteri og leveres som standard med panoramatak. Kjøpere kan tilpasse kjøretøyet med tilbehør som svart frontstøtfanger, en bakspoiler og bakre støtfangerdekorasjoner.

Dimensjonene varierer noe basert på konfigurasjon: ved å velge luftfjæring settes høyden til 1790 mm, mens den bakre støtfangeren utvider lengden til 5302 mm. Overheng foran og bak måler henholdsvis 995 mm og 1.177 mm. Som en flaggskipmodell i D-segmentet inkluderer BYD Great Tang standard bakhjulsstyring, som er avgjørende for å manøvrere et kjøretøy som er over 5,2 meter langt i bykjøring og parkering. I tillegg antyder en takmontert{13}}LiDAR-sensor at SUV-en vil ha BYDs avanserte{14}førerhjelpesystem kalt «Guds øye».

Et viktig høydepunkt er den helelektriske versjonen bygget på BYDs Super e-plattform, som har en arkitektur på 1000-volt, et 10C blits{11}}ladebatteri og en ladestrøm på 1000 ampere, noe som gir en maksimal ladeeffekt på 1000 kW. Denne teknologien øker ladingen betydelig for å redusere rekkeviddeangst. Foruten den elektriske modellen, forventes utvalget også å inkludere en plug-in hybridvariant for å imøtekomme ulike kjørepreferanser.