Xiaomis EV-enhet annonserte at den nye-generasjonen SU7 sikret 15 000 låste bestillinger bare 34 minutter etter at de kom på markedet. Serien ble avduket i går kveld og kommer i tre varianter-Standard, Pro og Max-priset til henholdsvis 219 900 yuan, 249 900 yuan og 303 900 yuan. Kjøpere kan legge inn et depositum på 5000 yuan fra kl. 21.30, med full refusjon tilgjengelig hvis bestillingene ikke er fullført innen tre dager. Tidsbegrensede fordeler tilbys for de som bestiller før midnatt 5. mai.
Den nye SU7, som markerer Xiaomis første store oppdatering, oppgraderer drivlinje, chassis, smart cockpit og-førerassistansesystemer. Kjøretøyet beholder sine klassiske proporsjoner, og strekker seg nesten 5 meter i lengde med en akselavstand på 3-meter og en bredde som nærmer seg 2 meter. Kjøpere kan velge mellom ni eksteriørfarger, fem interiøroppsett og seks hjuldesign, mens eksteriøret har en frisk grill og en ny 4D millimeterbølgeradar.
Under panseret er hele utvalget utstyrt med V6s Plus-supermotoren, som snurrer opp til 22 000 rpm. Standard- og Pro-variantene kjører på en 752V silisiumkarbidplattform, og leverer CLTC-rekkevidder på henholdsvis 720 km og 902 km. Max-versjonen går opp til en 897V silisiumkarbidarkitektur med en rekkevidde på 835 km, og støtter 5,2C hurtiglading som gir 670 km rekkevidde på bare 15 minutter.
På teknologifronten kommer den nye SU7 som standard med LiDAR, et førerassistansesystem med 700 TOPS datakraft, 4D-millimeter-bølgeradar og Xiaomis HAD-ende-til-kjøringsfunksjon. Xiaomi Surging-smartkabinen får også en samtidig oppgradering: "Super Xiao Ai"-stemmesystemet dekker nå 95 % av kjøretøykontrollene, med følelsesregistrering, naturlig dialog, uklar semantisk navigasjon og ekstern stemmegjenkjenning.
For chassiset bruker den nye modellen Xiaomis "Jiaolong"-arkitektur. Alle trim har doble -sirkeben foran og bakre fem-uavhengige fjæring, mens Pro- og Max-versjonene har lukkede doble-luftfjærer og CDC variable dempere.