Den doble-motoren Cybertrucks prislapp på $60 000 overlevde mindre enn to uker. For å gjøre vondt verre, er leveransene planlagt til 2027.
Tesla Cybertruck er fortsatt her, til tross for at noen konkurrenter går veien om dodo, og salget glir raskere enn du kan si "Cyberbeast." Og selv om det amerikanske ikke-a-bilselskapet sent i forrige måned hadde en god idé om å introdusere en billigere dobbel-motorversjon av den kile-elektriske lastebilen, som kunne ha fornyet modellens salgstall, overlevde den bare i 10 dager.
Nå koster Tesla Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive $72 235-$10 000 mer enn i går. Dessuten er leveransene av den kileformede-elektriske lastebilen på inngangs-nivå beregnet til 2027, noe som gjør det vanskelig å forestille seg at noen ville vente et år med å få tak i en avkledd versjon av det som uten tvil er verdens mest kontroversielle elbil. Til sammenligning har mellom- og topptrim en estimert leveringsdato på 10 til 12 uker.
Som en påminnelse kommer den nye doble-motoren, som passer under Premium All-Wheel Drive-versjonen, med et mer grunnleggende interiør som mangler en berøringsskjerm bak og baksetevarmere. Den har også et lydsystem med syv-høyttalere uten aktiv støyreduksjon, i motsetning til oppsettet med 15 høyttalere i de dyrere versjonene, og fjæringssystemet har spiralfjærer og adaptive dempere. Kjørehøyden kan med andre ord ikke justeres, slik tilfellet er med Premium- og Cyberbeast-versjonene, som kommer med adaptiv luftfjæring.
Base Cybertruck har samme drivlinje som Premium-modellen, så den har samme rekkeviddeestimat på 325 mil og 4,1 sekunders tid for sprinten fra null til 60 miles per time. Slepe- og nyttelastkapasiteten har imidlertid vært begrenset til 7500 pund og 2006 lbs, mens Premium kan slepe 11 000 lbs og har en nyttelastkapasitet på 2500 lbs med Cyber-hjulene.
Tesla-sjef Elon Musk sa at startprisen på den billigste Cybertrucken bare vil vare i 10 dager, og at prisen vil øke avhengig av hvor mye etterspørsel selskapet ser til $59.990.
Dette er ikke første gang Tesla prøver å lokke inn kjøpere med en rimelig Cybertruck. I fjor ble det introdusert en bakhjulsdrevet versjon på 69 990 USD med-en enkelt motor, 366 miles rekkevidde og et interiør som ligner på den nye -motoren med to-innstegsmodeller. Den overlevde imidlertid bare i fem måneder.
I 2025 hadde Cybertruck den største salgskrasj av alle de nye elbilene i USA. Den polariserende lastebilen solgte nesten halvparten av enhetene sammenlignet med 2024, og gikk fra 39 000 til 20 200, ifølge Cox Automotive. Det er en nedgang på 48 % og langt unna Elon Musks estimat på 250 000 lastebiler per år
