Mercedes-Benz lanserer GLB med en ny 48-volts hybrid drivlinje som tilbyr elektrisk kjøring, frikjøring og restitusjon i fem modellvarianter i Europa.
Mercedes-Benz har åpnet europeiske bestillinger for den nye GLB med sin høyteknologiske hybriddrivlinje. Serien har et 48-volts mildhybridsystem på tvers av fem varianter. Tre effektnivåer er tilgjengelige, fra 136 til 190 hestekrefter. Tyske priser starter på €50 396,50 (omtrent $58 200 USD).
Høydepunkter
Ny elektrifisert drivlinje: En 1,5-liters fire-sylindret turbopar med en 22 kW elektrisk motor integrert i en ny åtte-trinns dobbel-clutch girkasse (8F-eDCT), støttet av et 1,3 kWh litiumionbatteri.
Tre ytelsesnivåer: Systemeffekten varierer fra 156 hk (115 kW) i GLB 180 til 211 hk (155 kW) i GLB 220, med forhjulsdrift og 4MATIC firehjulsdrift.-
Multi-modus hybriddrift: Systemet muliggjør ren elektrisk kjøring i byhastigheter, elektrisk frikjøring opp til 100 km/t og energigjenvinning på tvers av alle åtte girene på opptil 25 kW.
Standard ADAS inkludert: DISTRONIC Distance Assist leveres som standard, med valgfri MB.DRIVE ASSIST som gir SAE Level 2-funksjoner inkludert filskifteassistent.
Drivlinjearkitektur
GLBs hybridsystem sentrerer seg om en nyutviklet elektrifisert 1,5-liters fire-sylindret turbomotor. En elektrisk motor som yter 22 kW og 200 Nm dreiemoment er integrert direkte i den nye åtte-trinns dobbelclutch-girkassen.
Et 48-volt litium-ionbatteri med 1,3 kWh kapasitet forsyner den elektriske motoren. Den integrerte designen holder systemet kompakt og effektivt. Mercedes-Benz uttalte at den elektriske motoren kan gi en ekstra boost på 22 kW i opptil 20 sekunder ved 3000 o/min.
Hybride driftsmoduser
Systemet støtter tre forskjellige driftsmoduser avhengig av kjøreforholdene. Ved typiske byhastigheter og med moderat gassinput, kan GLB kjøre på elektrisk kraft alene. Den tekniske terskelen er enhver kjøresituasjon som krever mindre enn 22 kW effekt.
På veier med høyere-hastighet kobles drivverket fra for elektrisk frikjøring ved hastigheter opp til omtrent 100 km/t. I tillegg gjenvinner den elektriske motoren energi i alle de åtte girene. Mercedes-Benz sa at systemet kan gjenopprette opptil 25 kW under retardasjon.