Foxconn bygger partnerskap med japanske Mitsubishi-selskaper ettersom den taiwanske produsenten jobber mot et mål om å bli en toppmontør av elektriske kjøretøy.
I sitt siste trekk er Foxconn klar til å kjøpe en eierandel i Mitsubishi Electrics datterselskap for bildeler, sa kilder til Nikkei tirsdag.
Elbiler er ment å være den neste store tingen for Foxconn, også kjent som Hon Hai Precision Industry, som setter sammen iPhones og kunstig intelligens-servere som sin kjernevirksomhet.
Foxconn annonserte sin inntreden i elbilbransjen i 2019. Siden 2022 har gruppen rullet ut busser og passasjerkjøretøy på hjemmemarkedet mens de utforsker forretningsmuligheter andre steder, inkludert Japan, USA og Europa.
Selskapet har fulgt en forretningsmodell for kontraktdesign og produksjonstjenester for sitt EV-segment. Målet er å dekke alt fra kjøretøydesign til salg med egen virksomhet samt partnerskap. Dette vil gjøre Foxconn til en-one stop shop som raskt kan tilby det kundene trenger.
Et fokus er det japanske markedet, hvor elbiler har vært trege med å fange opp. Styreleder og administrerende direktør Young Liu sa i et intervju i november i fjor at han ser på alle Japans topp 10 bilprodusenter som potensielle kunder.
Mitsubishi Motors ble dens første partner. Foxconn signerte et avtaleavtale i mai i fjor for å levere elbiler til Mitsubishi. Planen er å tilpasse elbiler for passasjerer utviklet av Foxconn og introdusere dem i Oseania-markedet i andre halvdel av dette året.
I januar etablerte det taiwanske selskapet et joint venture som involverte Mitsubishi Fuso Truck and Bus og et Foxconn-datterselskap for elektriske busser. Mitsubishi Fuso er majoritetseid- av Daimler Truck og produserer kjøretøy under Mitsubishi-merket.
Fellesforetaket skal lage elektriske busser utviklet av Foxconn ved Mitsubishi Fusos eneste bussfabrikk i Japan.
Foxconn har nå rettet blikket mot Mitsubishi Electric Mobility, et bilkomponentdatterselskap av Mitsubishi Electric.
Det pågår diskusjoner om et forslag om at Foxconn kjøper en 50% eierandel i Mitsubishi Electric Mobility og driver selskapet sammen med Mitsubishi Electric. En endelig avgjørelse er ennå ikke tatt.
Mitsubishi Electric Mobility har styrke innen dynamoer, startere og andre komponenter for biler med bensin-motorer. Det utvikler også kjernekomponenter for EV-drivverk, for eksempel vekselrettere og motorer.
Foxconn ser ut til å være interessert i å anskaffe teknologi som gjør det mulig å produsere viktige EV-komponenter-hjemme.
Under Foxconns kontraktsproduksjonsmodell ligger nøkkelen til suksess i å sikre et stort volum av bestillinger fra kunder med sterke merkevarer, samtidig som monteringskostnadene reduseres gjennom masseproduksjon.
For å oppnå kostnadsreduksjoner og forbedre effektiviteten har Foxconn jobbet med å produsere sine egne EV-komponenter. I Taiwan har Foxconn lagt grunnlaget for-husproduksjon av batterier og krafthalvledere, som er avgjørende for elbiler.
I mellomtiden har selskapet jaktet på eksterne teknologier. I 2024 kjøpte det en eierandel på 50 % i datterselskapet under chassissystemer til ZF Group, en ledende tysk billeverandør.
For Foxconn, som jobber med å utvide kundebasen til tross for en begrenset merittliste innen elbiler, kan et samarbeid med det globalt anerkjente Mitsubishi-merket gi et løft.