Afrika, som ofte forbindes med fattigdom og tilbakestående, spiller nå en viktig rolle i den globale karbonreduksjonsbølgen. Selv om penetrasjonen av elektriske kjøretøy for tiden er så lav som 1 %, kan den grønne transformasjonen på kontinentet ikke undervurderes. Land som Etiopia og Sør-Afrika blinker med sverd med karbonskatteregninger og ambisiøse karbonreduksjonsmål, ivrige etter å hoppe over «toppforurensning» i industrialiseringen og gå rett til grønn energi.
For kinesiske bilselskaper er det afrikanske markedet en diamant i råka. På den ene siden er afrikanske land avhengige av gamle drivstoffkjøretøyer og må raskt erstatte dem for å redusere byrden med drivstoffimport og forbedre luftkvaliteten. På den annen side fyller Kinas modne elbilteknologi og industrielle kjedefordeler bare gapet i det afrikanske markedet og hjelper dets grønne transformasjon. Etiopia har for eksempel ikke bare importert elektriske kjøretøydeler avgiftsfritt, men også samarbeidet med Kinas Golden Dragon Company i mange år for å sette sammen elektriske busser lokalt, noe som ikke bare reduserer kostnadene, men også fremmer teknologioverføring og lokal sysselsetting.
Afrikas elektrifiseringstransformasjon er ikke begrenset til biler. Elektriske motorsykler og trehjulssykler blomstrer også, og blir nye severdigheter innen urban transport. På gatene i Dar es Salaam varsler spredningen av elektriske to- og trehjulinger en renere og roligere fremtid. Disse små elektriske kjøretøyene har raskt vunnet afrikanske forbrukeres gunst for deres rimelighet og bekvemmelighet, og har blitt et gjennombruddspunkt for kinesiske elbilselskaper for å åpne opp nye markeder.
Enda viktigere, det dype vennskapet og det langsiktige samarbeidsgrunnlaget mellom Kina og Afrika har banet vei for kinesiske bilmerker å komme inn på det afrikanske markedet. Fra bistandsprosjekter til handelsutvekslinger til dagens grønne teknologisamarbeid, samarbeidsmodellen mellom Kina og Afrika oppgraderes stadig, og samarbeidet om nye energikjøretøyer er en av de skinnende perlene.
Alt i alt tar Afrika, et eldgammelt og dynamisk kontinent, imot ankomsten av kinesiske elektriske kjøretøyer med en åpen holdning. I en tid hvor de europeiske og amerikanske markedene er i endring, kan Afrika bli et nytt blått hav for Kinas nye energibilindustri som går til sjøs, og skriver et nytt kapittel i samarbeidet mellom Kina og Afrika.