BYDs Denza N9 & N8L for å få 40 % EV-rekkevidde med 75,3 kWh batteri

BYDs Denza N9 og Denza N8L i full-luksusplugg-i hybride crossovere vil få en elektrisk rekkeviddeøkning på 40 % i Kina på grunn av en ny batteripakke. Disse endringene søkte om en salgslisens i Kina, og avslørte kjernespesifikasjoner.

Flaggskipet Denza N9 crossover kom inn på det kinesiske markedet 22. mars 2025. Kort tid etter oppdaterte BYD denne SUV-en for å befeste sin posisjon blant like prisede rivaler. Den billigere Denza N8L startet salget i oktober 2025. Begge disse modellene lever imidlertid ikke opp til forventningene. Deres samlede leveranser nådde 4472 enheter fra januar til februar 2026, ifølge China EV DataTracker. For klarhetens skyld leverte Zeekr 9X SUV fra Geely 11 481 enheter i samme periode.

BYD trengte tydeligvis en plan B med sin luksuriøse SUV-serie. Som et resultat er verdens største produsent av nye energikjøretøyer forberedt på å lansere de oppdaterte versjonene av N9 og N8L med en større batteripakke og økt elektrisk rekkevidde.

I følge listen over energisparende-og nye energikjøretøyer som er kvalifisert for skattereduksjoner for kjøretøy og fartøy levert av det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi (MIIT), vil den oppdaterte Denza N9 og N8L ha en ny LFP-pakke fra BYD-datterselskapet FinDreams. Det er mest sannsynlig det andre-generasjons Blade-batteriet som ble avslørt tidligere i mars 2026.

Den nye batteripakken har en kapasitet på 75.264 kWh. For klarhetens skyld brukte Denza N9 tidligere en 46,9 kWh-pakke, og N8L hadde et 46,99 kWh-batteri. Takket være den nye batteripakken økte den elektriske rekkevidden til begge delefilterene i N-serien med 40 %. Denza N9 kan løpe opptil 315 km på en enkelt lading. Den lettere N8L har en rekkevidde på 320 km.

Den nye batteripakken har en bemerkelsesverdig ulempe. Den veier 550 kg. Som et resultat ble allerede store crossovers med Denza-merket heftige.

N9s egenvekt når 3.280 kg med en totalvekt på 3.760 kg. N8L er litt lettere, og gir en egenvekt på 3.120 kg og en totalvekt på 3.600 kg. Denne oppdateringen kan kalles et tvunget tiltak, ettersom de fleste av Denzas rivaler (inkludert kommende biler) tilbyr store batterier:

Leapmotor D19 – 80,3 kWh

Wey V9X – 77,7 kWh

Li Auto L9 Livis – 72,7 kWh

Zeekr 9X – 70 kWh

IM LS9 – 66 kWh

Voyah Taishan – 65 kWh

Xpeng GX – 63,3 kWh

Denza N9 er en crossover i full-størrelse med dimensjoner på 5258/2030/1830 mm. Akselavstanden når 3.125 mm. Det er en parallellhybrid med en 2-liters ICE for 152 kW (204 hk) og tre elektriske motorer for 680 kW (912 hk). Denza N8L er litt mindre med dimensjoner på 5200/1999/1820 mm og en akselavstand på 3.075 mm. Den tilbyr den samme 2-liters motoren og mindre kraftige tre e-motorer for 560 kW (750 hk).